
Российский рынок лизинга в 2025 году переживает непростые времена. Высокая ключевая ставка Центрального банка РФ остается главным вызовом. После снижения объемов нового бизнеса на 7% в 2024 году ожидается дальнейшее падение на 15–25% в 2025-м.
Впервые с 2015 года рынок может показать отрицательные результаты два года подряд, что указывает на серьезные структурные изменения в отрасли.
По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», объем нового бизнеса на рынке лизинга в 2024 году составил 3,3 трлн рублей, что на 7% меньше, чем в 2023 году. Количество заключенных сделок уменьшилось с 484 тыс. до 453 тыс. (–6%), но средний чек сделки вырос с 14,1 млн до 15,2 млн рублей. Это связано с инфляцией и несколькими крупными корпоративными сделками.
Без крупных разовых сделок, особенно в сегментах железнодорожной техники и недвижимости, падение рынка составило бы 17%. Особенно сильное снижение произошло в IV квартале 2024 года (–36% к аналогичному периоду 2023 года), когда ключевая ставка достигла 21%.
Розничный сегмент лизинга (около 78% рынка) снизился на 9% в 2024 году. Наибольшее падение было в следующих категориях:
● Грузовые автомобили: –18%.
● Строительная техника: –23%.
● Сельскохозяйственная техника: отрицательная динамика впервые с 2020 года.
Единственным сегментом с положительной динамикой в рознице стал лизинг легковых автомобилей (+8%). Это связано с отложенным спросом и ожиданием роста цен.
Корпоративный сегмент (22% рынка) формально снизился всего на 1%, но это достигнуто благодаря нескольким крупным сделкам. Без них падение составило бы 46%. Наиболее проблемные направления:
● Авиационный транспорт: –56% (минимальный уровень с 2009 года).
● Морские и речные суда: –59%.
● Недвижимость: –34%.
Высокая ключевая ставка ЦБ РФ (18,7–22,1% до конца 2025 года) остается главным вызовом:
● Увеличивается стоимость финансирования для лизинговых компаний.
● Растет процентная нагрузка на лизингополучателей.
● Снижается инвестиционная активность бизнеса.
Многие компании откладывают обновление основных средств или размещают свободные средства на депозитах, считая это более выгодным.
Санкции и процессы импортозамещения влияют на рынок:
● Ограничение ассортимента техники и оборудования, особенно в авиастроении и судостроении.
● Усложнение сертификации импортной техники.
● Развитие китайского автопрома на базе российских заводов.
Из федерального бюджета в 2025 году выделено 27 млрд рублей на льготные программы лизинга для малого и среднего бизнеса (в 2024 году — 19 млрд). Ставка по программам для оборудования отечественного производства — 6%.
Особое внимание уделяется:
● Субсидированию первоначального взноса.
● Компенсации лизинговых платежей.
● Поддержке отраслей по программам Минпромторга.
В 2025 году, при ключевой ставке 18,7–22,1%, поиск выгодных лизинговых предложений усложнился. Спрос на агрегаторы резко вырос. Эти платформы помогают клиентам быстро находить лучшие условия, экономить время и снижать риски работы с ненадежными компаниями.
1. JustLeasing – крупнейшая платформа. Она предлагает онлайн-калькулятор, поддержку сделок и охватывает широкий спектр сегментов, от авто до недвижимости.
2. IQLEASING – отличается быстрой обработкой заявок (до 5 минут) и возможностью онлайн-оформления.
3. СРАВНИЛИЗИНГ акцентирует внимание на льготных программах и господдержке. Также предоставляет аналитику по налогам (НДС, прибыль).
4. INFULL Лизинг сотрудничает с более чем 20 компаниями, предлагает удаленное оформление и доступ к субсидиям.
Агрегатор INFULL Лизинг выделяется среди конкурентов:
● Гибкие графики платежей: возможность выбора сезонных или уменьшающихся платежей.
● Госпрограммы: помощь в получении субсидий от Минпромторга.
● Удаленное оформление: полное сопровождение сделки без визитов в офис.
Большинство экспертов ожидают, что 2025 год будет сложным для рынка лизинга:
● Снижение объема нового бизнеса на 15–25%.
● Наибольшее падение в корпоративных сегментах, грузовом транспорте и строительной технике.
● Железнодорожные перевозки: возможное снижение на 50%.
● Авиационный транспорт: –14%.
● Дорожно-строительная техника: –25%.
● Грузовой транспорт: –22%.
● Легковые автомобили: –12%.
Некоторые сегменты могут показать положительные результаты:
● Оборудование для нефтегазодобычи, телекоммуникаций и складской логистики.
● Техника, подпадающая под государственные программы субсидирования.
● Электромобили (стимулируются ростом утилизационного сбора на традиционные авто).
Лизинговые компании активно внедряют цифровые решения:
● GPS-мониторинг транспорта с функцией удаленной блокировки.
● Предиктивная аналитика для управления рисками.
● Цифровизация процессов обслуживания и взысканий.
● Развитие экосистемы IoT для управления лизинговыми активами.
Оперативные новости на телеграм-канале портала: t.me/Allleasing_ru
|