Как выбрать зимнюю резину и не прогадать: гид без «сухой» теории

Реклама ООО «Адвента», 2VfnxxgmsEV, ИНН 7448150516

Зима в России — это много снега, который внезапно превращается в кашу. Это ледяной накат по утрам. И внезапные оттепели, после которых дорогу снова прихватывает коркой. В таких условиях переобувка авто — не опция, а главный инструмент безопасности.

В чем сложность

Многие представляют «зимние шины» как что-то с глубоким рельефом и с шипами. На деле все сложнее и перед тем, как купить зимнюю резину в Перми , надо знать следующее. Главное ее отличие от летней — в составе смеси. Летняя шина при +5 °C и ниже начинает «дубеть», то есть становится жесткой, как кусок пластика, и почти не цепляется за дорогу. Смесь для холодов специально делается мягкой, чтобы даже в мороз протектор мог «облепить» микронеровности льда и снежного наката.

Шипы или «липучка»?

Самый частый вопрос: зимняя резина в Перми должна быть шипованной или фрикционной (в народе «липучка»)? Ответ зависит от того, где и как вы ездите.

Шипы отлично работают там, где есть лед и плотный укатанный снег. Это хороший выбор для следующих локаций:

• загородная трасса;

• небольшие города, где дороги чистят не так оперативно;

• регионы с постоянными гололедами.

Но у них есть минусы: на чистом асфальте они шумят, могут чуть увеличивать тормозной путь и со временем выпадают, особенно если любите резко стартовать и тормозить.

«Липучки» работают иначе. Они не режут лед, а «прилипают» к нему за счет мягкой резины и хитрой нарезки протектора — ламелей. Эти тонкие прорези раскрываются под нагрузкой и увеличивают площадь контакта. Фрикционные делят на «европейские» и «скандинавские»:

• европейские рассчитаны на мягкую зиму: мокрый снег, снежную кашу, оттепели. Они лучше отводят воду и не дают аквапланирования;

• скандинавские — для суровых морозов и плотного снега: у них более мягкая смесь и агрессивный рисунок с большим количеством ламелей.

Для большинства российских регионов, даже там, где бывает по-настоящему холодно, чаще всего лучше подходят именно скандинавские «липучки». Но для Перми оптимальной будет шипованная.

Глубина протектора и возраст шины

Новые зимние шины обычно имеют глубину дорожного рисунка в 8-10 мм. ПДД устанавливают минимальный порог в 4 мм: при меньшей глубине ламели перестают эффективно работать, а канавки хуже отводят снежную кашу и воду. Не менее важен их возраст. Резина стареет даже без эксплуатации: под воздействием кислорода и перепадов температур она теряет эластичность. Лучше выбирать «автообувку» не старше трех-четырех лет. На боковине указан код: первые две цифры — неделя, последние две — год выпуска.