ГТЛК обозначила возможные направления сотрудничества с Мурманской областью в деле развития транспортно-логистической инфраструктуры региона

В ходе 5-ой международной конференции «Логистика в Арктике», прошедшей 8 апреля в Мурманске, заместитель генерального директора по работе с клиентами Государственной транспортной лизинговой компании Владимир Добровольский рассказал представителям региональных властей и компаний транспортно-логистического комплекса о возможных направлениях сотрудничества.

По его словам, лизинг является эффективным механизмом софинансирования проектов на основе государственно-частного партнёрства. «Эффективность лизингового механизма подтверждается успешным опытом работы ГТЛК, которая с 2009 по 2014 годы инвестировала в развитие транспортной отрасли России около 140 млрд рублей. При этом первоначальный взнос государства в уставный капитал компании составлял 10 млрд рублей. Таким образом, на 1 рубль из средств федерального бюджета в развитие отрасли было инвестировано 13 рублей за счет внебюджетных источников», - рассказал Владимир Добровольский.

Он также выделил наиболее перспективные направления сотрудничества компании с властями и предприятиями Мурманской области, в их числе:

-развитие транспортной инфраструктуры, строительство транспортно-логистических комплексов;

-развитие портовой инфраструктуры;

-лизинг водного транспорта, в частности: ледоколов, буксиров, танкеров;

-лизинг воздушных судов для региональной авиации;

-лизинг дорожной и коммунальной техники.

Направления взаимодействия ГТЛК и региона выработаны на основании наиболее актуальных потребностей Мурманской области в сфере развития транспортно-логистической инфраструктуры и опыта ГТЛК в решении подобных задач.

В частности, Владимир Добровольский рассказал о роли Государственной транспортной лизинговой компании в строительстве транспортно-логистического комплекса «Южноуральский»: «в 2013 году ГТЛК приступило к реализации крупнейшего инфраструктурного проекта, направленного на развитие транспортного потенциала страны – строительству ТЛК «Южноуральский» в Челябинской области. Комплекс будет являться самым крупным объектом транспортной инфраструктуры в международном коридоре   Центральный и Северо-Западный Китай – Европа. Ввод в эксплуатацию ТЛК «Южноуральский» запланирован на третий квартал 2015 года. Общий объем инвестиций, привлеченный ГТЛК, составит 6,7 млрд рублей».

По словам заместителя генерального директора по работе с клиентами, в настоящее время на стадии рассмотрения находятся несколько проектов по участию ГТЛК в развитии транспортной инфраструктуры различных регионов России. Одним из них является Проект «Лавна», который предусматривает строительство современного высокотехнологичного специализированного угольного терминала мощностью 18 млн тонн в год в составе Мурманского транспортного узла и подъездной железнодорожной линии необщего пользования протяженностью 2,3 км. Воплощение в жизнь данного проекта значительно повысит экспортно-импортный потенциал нашей страны, будет способствовать переводу грузопотоков из портов Балтики в Россию.

Являясь лидером в сегментах лизинга водного транспорта и региональной авиации, ГТЛК может выступить оператором программы обновления и расширения морского, речного флота и флота воздушных судов местных авиаперевозчиков. «ГТЛК на сегодняшний день занимает 22% рынка лизинга морских и речных судов в России, парк воздушных судов компании насчитывает 72 самолета, значительную долю занимают именно региональные самолеты, нашими клиентами являются как крупнейшие федеральные авиакомпании, так и небольшие перевозчики, базирующиеся в субъектах РФ. Объем инвестиций ГТЛК в лизинг воздушных судов превышает 42 млрд рублей», - рассказал Владимир Добровольский.

Завершая выступление, заместитель генерального директора по работе с клиентами отметил, что, являясь государственной компанией, ГТЛК видит свою стратегическую задачу в содействии развитию транспортной инфраструктуры не только на федеральном уровне, но и на уровне субъектов РФ, что открывает широкие горизонты сотрудничества с Мурманской областью.