ГТЛК будет докапитализирована на 5,3 млрд рублей
07 ноября 2017
ПАО «ГТЛК» будет докапитализирована на 5,3 млрд рублей в целях пополнения парка воздушных судов российских авиакомпаний: 1 млрд рублей – для закупки пяти самолётов Л-410 и 4,3 млрд рублей – для закупки 31 вертолёта. Соответствующие Постановления Правительства подписал Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Постановлением №1304 принято решение внести у уставный капитал ПАО «ГТЛК» 1 млрд рублей для софинансирования приобретения 5 самолётов Л-410 производства «Уральского завода гражданской авиации». Дополнительно ПАО «ГТЛК» планирует привлечь 1 млрд рублей внебюджетных средств.
Постановлением №1309 принято решение внести у уставный капитал ПАО «ГТЛК» 4,3 млрд рублей для софинансирования приобретения 31 вертолёта производства «Вертолетов России» (19 вертолётов Ми-8 и 12 вертолётов «Ансат»). Дополнительно ПАО «ГТЛК» планирует привлечь 5,7 млрд рублей внебюджетных средств.
Докапитализация ПАО «ГТЛК» будет способствовать развитию программы санитарной авиации, программе локализации самолетов Л-410, а также загрузке производства и сохранению рабочих мест на авиационных предприятиях России. Все воздушные суда будут поставлены ГТЛК до конца 2018 года.
«Государство активно поддерживает отечественное авиастроение, уделяя внимание не только серийному производству и сборке воздушных судов, но и развитию каналов продаж. Докапитализация ГТЛК, направленная на реализацию второго этапа программ развития лизинга вертолетов и локализации производства самолетов Л-410, говорит об эффективности этих программ, о том, что механизм ГТЛК, предложенный рынку, пользуется большим спросом», - отметил генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин.
Постановлением №1304 принято решение внести у уставный капитал ПАО «ГТЛК» 1 млрд рублей для софинансирования приобретения 5 самолётов Л-410 производства «Уральского завода гражданской авиации». Дополнительно ПАО «ГТЛК» планирует привлечь 1 млрд рублей внебюджетных средств.
Постановлением №1309 принято решение внести у уставный капитал ПАО «ГТЛК» 4,3 млрд рублей для софинансирования приобретения 31 вертолёта производства «Вертолетов России» (19 вертолётов Ми-8 и 12 вертолётов «Ансат»). Дополнительно ПАО «ГТЛК» планирует привлечь 5,7 млрд рублей внебюджетных средств.
Докапитализация ПАО «ГТЛК» будет способствовать развитию программы санитарной авиации, программе локализации самолетов Л-410, а также загрузке производства и сохранению рабочих мест на авиационных предприятиях России. Все воздушные суда будут поставлены ГТЛК до конца 2018 года.
«Государство активно поддерживает отечественное авиастроение, уделяя внимание не только серийному производству и сборке воздушных судов, но и развитию каналов продаж. Докапитализация ГТЛК, направленная на реализацию второго этапа программ развития лизинга вертолетов и локализации производства самолетов Л-410, говорит об эффективности этих программ, о том, что механизм ГТЛК, предложенный рынку, пользуется большим спросом», - отметил генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин.
Оперативные новости на телеграм-канале портала: 
t.me/Allleasing_ru
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) — крупнейшая лизинговая компания России. Поставляет в лизинг воздушный, водный и железнодорожный транспорт, энергоэффективный пассажирский транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ. По состоянию на 30 июня 2018 года объем лизингового портфеля ГТЛК превысил 803 млрд рублей. ГТЛК имеет кредитные рейтинги категории double B от трех ведущих международных рейтинговых агентств, а также рейтинг по национальной шкале «A (RU)» от агентства АКРА.
Миссия ГТЛК: ГТЛК – инструмент реализации государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли России, обеспечивающий реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной транспортной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, поддержку отечественного транспортного машиностроения, осуществляемыми наряду с повышением инвестиционной привлекательности и операционной эффективности Общества.
Цели и задачи ГТЛК:
Комментарии
|
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь или зарегистрируйтесь